本篇文章给大家谈谈了解国际海事遇险呼叫频率，保障航行安全！，以及国际海事界公认海上事故的80%对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、点解飞机遇上紧急事件时要喊?”Mayday?”呢???
- 2、Mayday在航空上是什么意思?它的由来是?
- 3、甚高频无线电话呼叫安全遇险频率是
- 4、国际救援标志SOS改为什么了?
- 5、船舶自动识别系统的概念
点解飞机遇上紧急***时要喊?”Mayday?”呢???
1、翻译：救命！救命！救命！我撞机了！我们正在下坠！希望能***纳。
2、在民航界中，飞行员大喊三声Mayday之后，说明机组已经遇到了十分危急的情况。所以在某架飞机呼喊了Mayday之后，其他所有飞机都会按要求进行避让。
3、MAYDAY除了五月天还有呼救信号的意思，起源于法语词maidez，表示帮帮我，救命。
4、Mayday作为呼救信号，表示“帮帮我，救命”，声音识别度很高，很适合用于杂音较大的远距离无线电传播中，更容易在繁杂的无线电通讯声中“脱颖而出”。
5、其他信号 Pan-panPan-Pan（法文panne，故障的意思）是另一种紧急求援信号，表示比Mayday较为次要的紧急状况。例如船只或飞机出现故障引致失控，被海盗袭击，或有人需要即时医疗协助。
6、在无线电内发出Mayday呼唤，是指遇上了威胁生命的实时危险情况。发出Mayday时必须连续呼叫三次（【Mayday，Mayday，Mayday】），以免误听，被噪音盖过或与其它通讯混淆，这是一定要注意的。
Mayday在航空上是什么意思?它的由来是?
1、Mayday求救信号来源 Mayday是国际通用的无线电通话遇险求救信号。Mayday作求救信号，源自1923年一个名叫Federick Stanley Mockford的英国人。当时他在英国伦敦的一个机场任高级无线电生。
2、“MAYDAY”源于法语“maider”（救我），意为“救命”。翻译：救命！救命！救命！我撞机了！我们正在下坠！希望能***纳。
3、Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救讯号。Mayday来源于法语的Maider，是法语内“帮我”的动词，以英语并写变成了Mayday。Mayday求救通过无线电通话发出。飞机或船只在任***道发出Mayday信号都可被听懂。
甚高频无线电话呼叫安全遇险频率是
1、MF的2MHz段。地面通信系统遇险，使用数字选择性呼叫方式，国际无线电咨询委员会，指定了遇险安全报警频率在MF的2MHz段和无线电话，使用时应遵循同频段原则。
2、国际通用的紧急频率是14000MHz和43000MHz，任何人在紧急情况下都可以用这两个频率呼救。在中国，紧急呼叫使用CH01（43000MHz）和CH15（40925）。
3、MHz +/- 10 kHz 在灾难应急通信时将会统一使用这个频率。如果条件允许的话 最好是申请一个呼号 因为在频率和功率上没呼号会有很大的限制，如果没呼号使用以上救援频率就已经是违法了。
国际救援标志SOS改为什么了?
国际救援标志SOS改成GMDSS，因为这个更快速、准确、方便得多。
而后面之所以把SOS改成国际求救信号，就是因为当时的抗干扰技术非常差，原来***用的CQD信号，由于发送码过长并且电码的符号不一样，所以说被淘汰了。
由于现代无线电通讯技术的发达，船舶与航天器越来越少使用摩斯电码通讯，因此除了业余无线电外，SOS已经逐渐停用，改为国际海事卫星电子通讯设备的国际呼救系统（GMDSS）。
之所以制订新遇难信号为SOS，是因为当时的抗干扰技术很差，之前常用的CQD信号，由于发送码长，而且电码的符号不一致，而S与O是摩尔斯电码中少有的连续码而且对操作员来说较易使用。
SOS最开始是用于海难的求救信号，主要有莫尔斯码发出，现在变成国际通用的灾难求救信号，其实求救信号有很多的。现在还是SOS 国际通用的莫尔斯电码遇险信号SOS。如果作为下面这些字的***设的首字母缩写的话，就成了另外一个词。
而SOS在往后也成为一个易记，实用的求救方式。由于现代无线电通讯技术的发达，船舶与航天器越来越少使用摩斯电码通讯，因此除了业余无线电外，SOS已经逐渐停用，改为国际海事卫星电子通讯装置的国际呼救系统（GMDSS）。
船舶自动识别系统的概念
1、船舶自动识别系统（Automatic Identification System， 简称AIS系统），由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。
2、船舶自动识别系统，是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。
3、AIS系统，即船舶自动识别系统（Automatic Identification System），是国际海事组织IMO、国际航标协会IALA、国际电信联盟ITU-R于2000年共同强力推广的一个具有船舶自动识别、通信和导航功能的新型助行电子系统。
4、名称区别：AIS全称叫做船舶自动识别系统，GPS全称叫做全球卫星定位系统。
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