大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航国际航班紧急呼叫对中国航空业的影响如何？的问题，于是小编就整理了1个相关介绍航国际航班紧急呼叫对中国航空业的影响如何？的解答，让我们一起看看吧。
飞机的六种求救信号？
一、火光信号
国际通用的火光信号是燃放三堆火焰。
火堆摆成三角形，每堆之间的间隔相等最为理想。
保持燃料干燥，一旦有飞机路过，尽快点燃求助。
尽量选择在开阔地带点火。
1、mayday.使用时连续阅读三次以确认并传输航空代号、险情详情等（mayday级别为威胁飞航安全和生命的）。附近的航空器应在无法正常传送时代为传送mayday信号到塔台
2、带有应答机的民航航班可以将应答机调为以下3种宣告不同情况：7500 非法情况（例如劫机）
3、pan。使用方法同mayday（级别较mayday低）
1：求救电话MAY DAY
当飞行员受到严重和/或迫在眉睫的危险威胁并需要立即援助时，飞行员通过使用连呼3次MAYDAY，之后加上他的信息来发出求救信号。这种求救电话优先于其他所有消息。当宣布 MAYDAY 时，飞机需要绝对优先于所有其他交通的服务。
2：紧急呼叫PAN PAN
当飞行员处于与飞机或机上人员的安全有关但又不需要立即援助的情况下，飞行员会使用口语呼叫3次 PAN PAN ，后加他的信息来宣布紧急呼叫。
紧急呼叫优先于所有其他消息，但是遇险呼叫除外。此时没有必要给予飞机绝对的优先权。不过需要快速的空中交通管制（ATC）服务。对遇到发动机故障的飞机的机动指令应限制在最低限度。例如，爬升指令应避免或适合飞机的性能。
3：代码7500
遇到这个代码可以说糟透了，这意味着航班已被劫持或受到威胁。这个代码在航空公司或基地中使用，最终将尽其所能帮助飞行员避免问题。当可能存在威胁时，空乘人员都会听到7500代码，并可能会尝试确保阻止任何人到达飞行员的渠道。驾驶舱门里有十分结实的材料可以防止恶意闯入，所以只要确保进入驾驶舱的门被锁定即可。
4：代码7700
这个代码仅表示“紧急情况”，不过紧急情况可能有很多种，所以当航班挂出7700代码时，有时只能模糊地代表飞机出现了紧急情况，具体情况还需进一步核实。如果飞行员发出呼叫时，空乘人员会迅速与飞行员取得联系。如果空乘人员拨打代码7700，则可能是由于乘客的问题，比如乘客突发疾病等。所以，退而求其次，***如出现7700代码，人们更期待这是空姐挂出的，而不是飞行员。
5：代码7600
1、烟火信号
燃放三堆火焰是国际通行的求救信号，将火堆摆成三角形，每堆之间的间隔相等最为理想，这样安排也方便点燃。
2、体示信号
当搜索飞机较近时，双手大幅度挥舞与周围环境颜色反差较大的衣物，表达遇险的意思。
3、旗语信号
一面旗子或一块色泽亮艳的布料系在木棒上，持棒运动时，在左侧长划，右侧短划，加大动作的幅度，做“8”字形运动。
4、声音信号
如果隔得较近，可大声呼喊或用木棒敲打树干，有救生哨作用会更明显，三声短三声长，再三声短，间隔1分钟之后再重复。
5、反光信号利用阳光和任何明亮的材料，如罐头盒盖、玻璃、镜子等持续的反射，规律性地产生一条长线和一个圆点，或随意反照引人注目。
到此，以上就是小编对于航国际航班紧急呼叫对中国航空业的影响如何？的问题就介绍到这了，希望介绍关于航国际航班紧急呼叫对中国航空业的影响如何？的1点解答对大家有用。
