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去航空公司呼叫中心的工作，需要具备哪些知识，前景如何？
晋升的空间有，但是比例不高，竞争激烈。呼叫中心晋级，如果没有特殊关系，正常的就是业务能力强，然后晋升主管，然后再往基层管理层走。但是呼叫中心是个人口密度高、领导比例低的地方。一般百十来人只有那么几个主管。竞争激烈程度可想而知，晋升的比例相当低，你可要有自信噢。
英语好建议直接去航空公司的国际业务部门应聘，呼叫中心有可能耽误你的时间
什么是机场呼中心话务员？
所谓呼叫中心话务员,也就是所谓的接线员+广播员。
你如果有去过机场的话,是否经常会听见机场广播里会播放:某某航班的飞机即将起飞或某某旅客请尽快登机等,这些都是话务员的工作
机场呼叫中心话务员是在机场呼叫中心工作的专业人员。他们负责接听来自乘客和航空公司的电话，处理各种查询和问题。
他们需要具备良好的沟通和解决问题的能力，能够快速准确地提供信息和解决方案。
他们还需要熟悉航空公司的政策和程序，并与其他部门和机场工作人员进行协调和沟通，以确保顺畅的运营和客户满意度。机场呼叫中心话务员是机场运营中不可或缺的一部分，他们的工作对于提供良好的客户服务和保持机场运作的顺利至关重要。
航空公司一般面试都提一些什么问题呢？
你应聘什么岗位啊1、学历背景2、工作经验（有呼叫中心从业经验及同行业客户服务相关工作经验）
3、普通话发音是否标准，语音是否亲切（如有必要也可能面试一下你的英语口语）计算机及office软件使用熟练程度；
4、是否积极乐观；是否具有较强的服务意识并热爱客服工作，应变能力、沟通表达能力及判断能力；学习能力，团队合作意识，是否能承受较大的工作压力差不多了，不会太复杂，但你要表现好，good luck！
航空数字发音为什么要不一样？
航空数字发音不一样的原因，主要是从1-10的发音，是从近代科学实验，战争都将这10个字的部分字母发音作了修正，如1呼腰，2呼两，7呼拐，9呼沟，0呼洞（3、4、5、6、8不变〉。
将部分字母呼叫变更，是防止读错的重要措施，如空中交通管制员指挥飞机，可以防止误听，发生事故。
中国民航飞机的国际标志？
中国是国际民航组织的成员国，根据国际规定，于1***4年选用“B”作为中国民用航空器的国籍标志。凡是中国民航飞机机身上都必须涂有“B”标志和编号，以便在无线电联系、导航空中交通管制、通信通话中使用，尤其是在遇险失事情况下呼叫，以利于识别。
因此，当您看到涂有中国西南航空公司飞鹰徽记的波音757飞机如“B-2820”字样时，就不会误以为“B”是代表“波音”。
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