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为什么摩托车没有4s店？
当然有啦，4s店的含义是（Automobile Sales Servicshop 4S），集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。摩托车一般集中这种销售模式的都是进口大贸国际品牌，比如宝马，哈雷，杜卡迪，川崎，ktm，维斯帕，这些高端品牌维保起来需要比较专业的技术和工具，都在国内设有摩托销售的4s店。当然选址一般在北上广，成都这些大城市，所以感觉上不是很多。里面销售，配件，售后一体，一站式购物，不过也相对的成本会比国产合资要高不少。
宝马4s
哈雷4s
本田4s
川崎4s
在实体功能上、摩托车是有 4S 店的，只是名字上没有用 4S 这个头衔而已 。如 Honda Dream Wing、Kawasaki、宝马。只是，这些店基本针对中、大型车，不对国产的小排量车型提供服务（即使提供也没有意义，因为平均工时计费高、收费贵，有备件也没人光顾）。
国内销量最大的小型车（从自己的角度来说是排汽量 250 cc 以下的胯骑车、排汽量 150 cc 以下的踏板车产品算小型车，但国内估计有不同的看法），机械结构比较简单（单缸车占了绝大部份，小量的两缸车），尤其是在电子系统方面，即使是***用电喷系统、也是以单片机的芯片为主（成本较低），并不需要特种、专用的维修和检测设备，利用全国各地现有的经销商腾个地方出来、加一点常用工具就好，投资成本低、便捷有效，根本就不需要工厂去为此操心、去做重复投资了。
而实际上，很多区域代理性的经销商，就附带有相关的备件、维护和维修功能，这些其实就已经是相当于针对小型摩托车的 4S 店了，仅仅就是没套上 4S 这么个名字。或许是大家都对 4S 这么个名字不太感冒、更不觉得其有多高的代表性罢了。
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