大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特技还是科技？解读国际航班呼叫如闪电般快速的技术支持。的问题，于是小编就整理了1个相关介绍特技还是科技？解读国际航班呼叫如闪电般快速的技术支持。的解答，让我们一起看看吧。
巴伦支海手术刀事件是苏联飞行员刻意还是操作失误？
1987年9月13日，挪威空军第333飞行中队派出一架P-3B“猎户座”反潜巡逻机日常沿着前苏联领空执行侦察挑衅任务。前苏联预警雷达捕捉到这个老对手之后，派出了一架编号为36的苏-27战斗机，飞行员是第10防空军第941联队第二中队的大尉瓦西里·辛巴尔。这位飞行员是一位有着俄罗斯战斗民族血统，同时又年轻气盛的年轻人。这两点特质加上出色的飞行技术，他经常在和北约的飞机空中斗争时做出一些出格，但是又不突破底线的事情，让北约方面相当头疼。
在巴伦支海手术刀***之前，他就曾多次骚操作，让前来挑衅的北约飞机和舰船吃尽苦头。据他本人的回忆材料，在一次执行驱逐挪威间谍船的任务时，他曾驾驶战斗机从船顶超低空飞行，然后将携带的多余燃油全部洒在了这艘挪威间谍船上。要知道，挪威地处北欧，和前苏联交界海域位于北冰洋北极圈之内，当时的温度是零下二十多度。航空煤油的凝固点是-47℃，虽然不会像水一样立马结冰，但是零下20多度被低温液体洒在身上的感觉，挪威船员肯定毕生难忘。
重归正题。当时正值上午，这架前来挑衅的P-3B遇上了顽劣的辛巴尔和性能相当出色的苏-27战斗机。辛巴尔像往常一样，连续几个特技飞行，不断紧迫逼近P-3B侦察机，想将其赶出去。但是P-3B机组对这种首次见到的前苏联新式战机非常感兴趣，再仗着飞机体格较大，丝毫没有在意辛巴尔的驱离。这直接惹怒了辛巴尔，他打开减速板，将飞机转回来死死压向这个不识相的挪威反潜巡逻机，冷冷地看了一眼这个即将帮他载入史册的挪威反潜巡逻机机组成员。
随后，挪威P-3B告诉辛巴尔，自己要离开，于是辛巴尔以为任务结束，便放走了P-3B。但是作死的P-3B却没有离开，兜了一圈之后，再次沿着原来航线飞行。这一波操作彻底惹怒了辛巴尔，他驾着飞机没有多余动作，转身返回直接迫近P-3B，并来到其右侧机翼下方，然后突然打开加力，用自己的垂直尾翼在P-3B右侧发动机下方切开一道长长的口子。受到破坏之后，这台发动机迅速停车，P-3B高度猛掉到3000米，而辛巴尔的苏-27仅仅垂尾受到一点损伤，最后双方各自返回迫降。
那辛巴尔究竟是故意操作还是失误呢？根据他的描述，迫近P-3B是故意操作，但是用垂直尾翼切割发动机却是意料之外的事情。当时辛巴尔打算从右边挤迫P-3B，但是由于靠的太近，最终双方发生了碰撞事故。在飞行中靠这么近是非常非常危险的，稍有不慎就有可能机毁人亡。而且P-3B是大飞机，苏-27是战斗机，双方发生碰撞相当于摩托车撞上半挂车。辛巴尔虽然是个顽劣的飞行员，但他也具备专业的飞行素质，是一名绝对专业的飞行员，他自己清楚的知道如果碰撞意味着什么。
所以说，巴伦支海事件迫近是刻意操作，但是手术切割发动机却是一场意料之外的事故。事后辛巴尔受到了一定处理，编号36的战斗机则改为编号38继续服役。不过这场意外发生的实在是太完美了，再加上后来的一些宣传者的渲染和战斗民族的性格，这个事情被艺术加工，广为流传。最后，巴伦支海手术刀***成为航空和军事爱好者心中是一次经典的空中驱离***，一次载入史册的空中撞击战例。
其实说到巴伦支海手术刀***我就想到了王伟烈士，如果他驾驶的81192战斗机不是低空低速性能极差的歼-8II，而是性能出色的苏-27。或许历史可以重演，他也可以成功将美国的EP-3逼退，最后全身而返。但是事实已经无法改变了，王伟是我们的民族英雄，但那件事也是我们的耻辱。我们想要保卫自己的天空，就必须有先进的战斗机。经过快20年的努力，如今的中国空军终于有了优秀的战斗机，歼-16，歼-10，歼-15，歼-20这一大批优秀的战斗机都有优秀的性能，王伟您看到了吗！看到祖国强大的今天，相信您在天堂一定会欣慰的。
个人觉得‘巴伦支海手术刀’***不是故意故意的。
最直接的理由是这位上尉飞行员在完成这样一件惊世骇俗的表扬后，不但没有加官进爵，反而被调离了原部队，停飞了一段时间，最后这哥们在90年代的一次飞行事故中挂了。
本来编号是36的号码，在后来也改成了38，据说这架飞机现在还是半封存状态
著名的“巴伦支海（上空）手术刀***”发生于1987年9月13日：当时挪威空军的一架P-3B型反潜巡逻机入侵苏联领空（巴伦支海上空），结果反被一架苏27战斗机用左垂尾在自己右侧一号的T56-A-14涡桨发动机（共有4台发动机）上划开了一个大口子。
要知道，如果苏联飞行员稍微操作不当，那么苏27就可能和P-3B同归于尽。不过事后，P-3B凭借着另外3台发动机的支撑，勉强逃离了苏联领空，而垂尾严重损坏的苏27也被迫在最近的军用机场降落。
对于这件事，坊间的看法不一。挪威方面将此看作是苏联空军在向他们故意炫耀高超的飞行技术和先进的新式战斗机（这是神秘的苏27首次出现在公众面前）。也就是说，他们认为苏联的飞行员故意使用苏27的尾翼划伤P-3B型反潜巡逻机的。
不过在这次***冲突中，两机最近时相距仅有2米。因此这个动作非常危险，如果苏联飞行员稍有不当，就会造成机毁人亡。
对此我更愿意相信，苏联飞行员并不是刻意地做出动作，而是被入侵领空的挪威飞机点燃了怒火，所以才做出了这个疯狂的举动。
据当年驾驶这架苏27的辛巴尔大尉回忆，他奉命驾驶苏27拦截这架挪威的P-3B反潜机。不过，苏27前后两次逼近这架挪威飞机，但挪威飞机没有一点点想要返航的迹象，所以他才下意识地第三次逼近这架飞机。就在两机继续接近的途中，就出现了经典的“巴伦支海手术刀”***。
在这次事故中，苏27的左垂尾如同钢刀一般在挪威侦察机右外侧发动机下面***划过去。苏27锋利的垂尾不仅划开了P-3B的发动机的外壳，而且还把发动机螺旋桨给打得稀巴烂。失去了部分动力的P-3B迅速出现不可控的下降，在一分钟内连掉了3000多米才稳定下来。吓破了胆的挪威飞行员仓皇逃离，而那架垂尾受损的苏27也被迫返航。
（“巴伦支海手术刀”***）
到此，以上就是小编对于特技还是科技？解读国际航班呼叫如闪电般快速的技术支持。的问题就介绍到这了，希望介绍关于特技还是科技？解读国际航班呼叫如闪电般快速的技术支持。的1点解答对大家有用。
