大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空时代的引领者：与东航国际频道主持人一起探索航空发展的未来！的问题，于是小编就整理了2个相关介绍航空时代的引领者：与东航国际频道主持人一起探索航空发展的未来！的解答，让我们一起看看吧。
这次坠机***，影响最大的是谁？
个人认为影响最大为两点：
1：132组家庭和亲人朋友将承受一辈子的悲痛！孩子没有了父母！父母没有了孩子！家庭受到一辈子的打击！
2：人民对航空业安全的信任将迎来新的一次大挑战，疫情和事故将重挫航空业的运营，带来的是艰难的前进和难以挽回的信任！
1、坠机人员的家属。他们绝对是最伤心的，永远没想到，这会是一趟有去无回的航班，暂别即永别，132人，会是多少家庭的老公、妻子、父母、孩子，多少家庭会因此支离破碎，这会儿，已经有家属在机场的家属接待区号啕大哭了，哭得撕心裂肺！
2、保险公司。除了统一的航空意外险，肯定还有乘客的自行购买的意外险，这都需要保险公司兑付保险金的，一位100万的话，132人，那就是1.32亿的巨额支出，不久肯定会有保险公司发布公告，将对今年的利润产生重大不利影响了！
3、航空公司。影响最大的肯定就是东航了，40万一人的赔付金，再加上机组人员的抚恤金，这对原本就因为疫情巨亏上百亿的东航，雪上加霜，对于整个航空行业也是重创，今天已经有很多乘客选择了退票，而去坐高铁了，这次坠机给大伙留下的心理阴影，估计要好一阵子才能消化了！
除当事人之外，是全国人民沉重的心情。是多事之秋对国家对人民更多的牵挂与责任，每一个行业每一个部门，每一个人都化事故为警钟，会更加努力做好每一件事，从而少点意外。愿祖国人民国运亨通，越来越好！！！！
最近昆明—广州的东航MU5735航班这次广西飞机✈️失事***，打击影响最大的当然就是运载公司东航了，其次是一段时间内对出行的整体民航业可能或多或少都有些影响的[祈祷]。不过事情原因总会搞清楚的，大家都要耐心等待调查结果，给民航业予支持…
首当其中是遇难者及其家属。飞机坠毁，可以说是人类的“头号”灾难，很难自救，逃避，死亡在所难免，给这些遇难者的家庭造成了无法弥补的巨大损失；其次就是发生空难的航空公司。空难的发生，航空交通的危险，事故展现于世，给想乘坐飞机的乘客造成很大的心理阴影，会极大影响该航空公司的正常运营，会在社会层面给航空公司造成很多负面影响，也极大损害了该航空公司的形象。当务之急就是该航空公司积极配合***，救援等有关部门寻找黑匣子，遇难者遗体，找出飞机失事原因，妥善处理好善后事宜，给遇难者家属，公众一个准确，真实，权威的事实真相。
3.21东航坠机***后，能否谈谈你对乘飞机的感想？
我是六零后，坐过几十次飞机，个人感觉：坐飞机与坐火车、坐汽车没什么不同。无非是换了一种出行工具而已。如果你没坐过，也许还有些期待感、新鲜感，坐过了，也就那么回事。记得我第一次坐飞机是上世纪九十年代，是上海产的MD一82，上机前暗自兴奋了许久（当时没资格，是陪领导出差回程时，由于领导有急事，退了卧铺，改乘的飞机）。下飞机后感觉也就那么回事，还不敢到处乱说……后来可以随便坐了，我反道爱坐绿皮火车，道不是怕什么危险，是坐飞机太麻烦，不如坐火车，在卧铺上睡一觉就到了来的便利。
我坐飞机的时间相当少，65岁了才坐过两次飞机，都是波音737飞机，而且，两次都是贵阳到广州来回，没有什么不敢坐的，坐飞机就是不比一般的交通工具舒服，对于不同的人群，有不同的感受，那时候都是做生意的，也不在乎那些人的感受，在飞机摆谈一下各自不同经历，两个小时的路程，一下子就到广州了。飞机上的人，除了空中小姐同你打个招呼，一般都是保持沉默，不说话的。飞机上的事情，开始的时候比较可怕，后来就没有什么怕惧的了，只是保持平静，耳朵里有点不如人意时候，听不见不说，还是比较放松心情的。第一次都有这个感受，第二次就似乎没有这样的感觉了。所以，经常出差的人，都不存在有这个感受，你同他摆这些，他就要笑话你。这是真实的坐飞机的感受啊！我就是还想坐飞机，不管出事不出事，都要坐飞机，飞机就是方便人们的出行啊！怎么现在的人，这样怕死，有飞机你不去坐，人生难得几回坐这样高级的交通工具，不要听到飞机出事了，就不敢坐飞机了，那么，国家有这样多的航空公司不是要真的倒闭，人生难得几回博，就是坐飞机坐到哪里，都是一种不同一般的享受啊！
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