晚八点国际通信网

《中国机长国际航班呼叫:航空业发展的重要支撑》,中国机长呼叫段

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于《中国机长国际航班呼叫航空发展的重要支撑》的问题,于是小编就整理了2个相关介绍《中国机长国际航班呼叫:航空业发展的重要支撑》的解答,让我们一起看看吧。

  1. 《中国机长》你们印象最深刻的是哪个片段呢?
  2. 《中国机长》川航8633当时为什么选择备降成都,而不是回重庆?地图上看很近啊?

《中国机长》你们印象最深刻的是哪个片段呢?

最让我印象深刻的是在大家眼中弱不经风,只是端茶送水的空姐却承担起了保护大家安全的重任。特别是袁泉所饰演的乘务长,在面对大家责难时,喊出的那句,“飞机给你,你会开吗?”字虽简短,但分量十足。也正是这几个有力的字眼,安抚了燥乱不安的乘客们。

从空姐们的眼神跟肢体动作中,不难看出她们也是害怕到了极点。但同时也十分清楚,事已至此,这个时候能够依靠的只有自己,毕竟所有乘客的安危,都在她们手上。这一切是她们的职责所在,也是机组人员专业性的体现。世界上,没有人愿意将灾难与自己联系在一起,没有人愿意用自己的生命作赌注,没有人愿意在岁月静好、气定神闲之中突然要直面危险。但危险总有可能发生,除了淡定,她们别无选择,也因此,更显伟大。

《中国机长国际航班呼叫:航空业发展的重要支撑》,中国机长呼叫段
图片来源网络,侵删)

应该有很多人都觉得是李现说的,别看他出现的镜头不是很多,但却演绎得很好,尤其是说台词的时候。李现有一句台词,就是“四川8633,成都在呼叫你,收到回答”。看完这部电影这句台词在脑海中环绕。

张天爱说的一句台词,因为她饰演的是一名空姐。在飞机还没出现危险时,她说了一句话,就是“请相信我们,我们受过专业的训练。有信心,有能力,保证您的安全。”

《中国机长》川航8633当时为什么选择备降成都,而不是回重庆地图上看很近啊?

重庆人很有意思,以为不管猫狗,只要前面挂上“直辖市”三个字,就无所不能。

《中国机长国际航班呼叫:航空业发展的重要支撑》,中国机长呼叫段
(图片来源网络,侵删)

2018年5月14日,由重庆飞往***的3U8633航班,在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落(注意,飞机在成都区域巡航阶段的描述),机组实施紧急下降,飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地。

飞机驾驶舱玻璃整片脱落在民航史上及其罕见,在川航之前,整个世界民航史上仅有一例,而一旦出现这种情况,对于机组来说面临着极大的挑战,处理不好,机毁人亡。要知道,川航这次玻璃脱落事故,是最严重的:驾驶舱失压,气温迅速降到零下40多摄氏度,当时飞机飞行高度为32000英尺、仪器多数失灵。川航机组人员凭借过硬的技术,沉着应对,在成都双流国际机场的配合下,安全降落。

有的重庆朋友问,为什么重庆飞***的航班,不在重庆江北机场备降,而选择备降成都双流国际机场呢?

《中国机长国际航班呼叫:航空业发展的重要支撑》,中国机长呼叫段
(图片来源网络,侵删)

实际上,民航飞机无论飞哪个航线,都会预先做出“预案”,会把航线上出现的各种事故考虑周到,如:天气原因旅客原因、机械原因、空域原因、跑道原因等等。一旦出现“严重险情”,最先选择是让飞机落地。

民航局在关于确保飞行安全的有关规定中明确提出,“该备降的备降”原则,就是指由于各种原因造成目的地机场不具备着陆条件的情况下,应该到备降机场落地,不能盲目、强行落地而影响飞行安全。因此,在每一个航班起飞之前,当班机长签署的飞行计划中,都必须至少明确一个条件合适的机场作为目的地备降机场。

显然从重庆飞***的航线上,因成都双流国际机场设施最完备,在飞行预案中,一旦出现险情,第一个会选择成都双流国际机场做为备降机场。

主要不是远近的问题,是因为重庆方向的航路有大山,飞机必须拉高通过,至少要拉高到万米以上,估计人就冻成冰棍了,而成都方向是平原,飞机保持在八千米左右的高度就可以了,所以在已经缺氧和高寒冷的情况下,尽可能降低飞机的飞行高度,安全系数更大。

其实电影里有组镜头已经交待很清楚了,就是飞机在飞往成都的航路上,有一大片电积云层封住了航路,当时机长有两个选择,一是翻山绕行,这样飞机会拉高到万米以上,二是冒险穿过电积云层,最后机长选择穿越电积云层。因为,拉高翻山,缺氧和高寒等于宣判***立即执行,而穿越电积云层,虽然也有危险,但有生还的机会,两害相比取其轻,最后是飞机穿越电积云成功。

空中遇险,一分钟都是可贵的;肯定往近处降,又是重庆飞往***的飞机;要么降西安、要么降成都;返回重庆得多花半小时左右。

由于该机属川航管,可减少协调中一些环节等原因:机长选择降成都是最证确的!

~:~:~补充~:~:~

提问者,无非是引诱一些人,喷重庆地理条件不好,才没有返重庆机场降落?区域小心眼无处不在!喷人之心在西部无处不有!

从一般常识可看,该机从重庆起飞到***,肯定装了不少航空汽油……要迫降,这油就要先处理掉!是不是???

还有这事故,挡风璃璃掉了,这种情况,也是很少很少的不应有的事故!按一般常识,机长必须在第一时间报告指挥机构,降在成都查找事故原因,肯比西安……等地方便、有利的多!

机长是英雄,大英雄,少有的英雄!必须肯定!

那么?那么?那么?这飞机、迫降的机场,可能就不能与刘机长划等号吧!对不对???

》》所以我把话说破《《

[微笑][微笑][微笑]按其地理条件,降西安咸阳机场最嘉,但必竟是一次机械事故,涉及航空公司管理问题……或有家丑,当然指令降到自已管理的机场


到此,以上就是小编对于《中国机长国际航班呼叫:航空业发展的重要支撑》的问题就介绍到这了,希望介绍关于《中国机长国际航班呼叫:航空业发展的重要支撑》的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。 转载请注明出处:http://www.lwbdw.com/post/29994.html

分享:
扫描分享到社交APP