大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于你可能不知道“际呼叫”不仅是功能强大的通讯工具，还有哪些超乎想象的用途！的问题，于是小编就整理了2个相关介绍你可能不知道“际呼叫”不仅是功能强大的通讯工具，还有哪些超乎想象的用途！的解答，让我们一起看看吧。
ip话机按键说明？
IP话机的按键通常包括数字键盘、功能键和导航键。数字键盘用于拨号和输入数字，功能键用于执行特定功能，如呼叫转移、保持、静音等。导航键用于浏览菜单、调整音量和选择选项。此外，还可能有其他特殊功能键，如免提键、挂断键、回拨键等。按键的布局和功能可能因不同的IP话机而有所差异，但总体来说，这些按键提供了方便快捷的操作方式，使用户能够轻松地使用IP话机进行通话和其他功能操作。
1. ip话机的按键说明是清晰明确的。
2. 因为ip话机的按键设计通常遵循国际标准，按键上会有相应的图标或文字说明，用户可以根据按键上的标识来操作不同的功能，例如拨号、接听、挂断、调节音量等。
这样的设计使得用户能够轻松理解和使用ip话机。
3. 此外，一些高级的ip话机还可能具有更多的功能按键，如快速拨号、静音、会议等，这些按键的说明也会在用户手册或产品说明书中详细介绍，用户可以根据需要进行延伸使用。
总体而言，ip话机的按键说明清晰明确，用户可以根据说明来操作不同的功能，提高通信效率。
在你想打的电话前加拨IP接入号就可以了.如联通IP电话接入号是17910,17911拨叫方式 用户在固定电话上拨：17910。
按录音提示选择提示语音，普通话按"1"，英语按"2" 按录音提示拨卡号和密码。
按录音提示拨叫用户号码，如打国内长途，在被叫用户号码前加拨对方长途区 号；如打国际长途，被叫用户号码前加拨对方国家代码。
拨完被叫号码按"#" 号键，表示拨号结束。 · 联通IP电话一次拨号方式即130手机拨叫方式 国内长途：17911+被叫区号+被叫号码 际长途：17911+被叫国家代码+被叫区号+被叫号码 注：GSM130手机拨打IP：无需申请，只要是中国联通移动电话用户，自动成为联通IP电话用户，手机拨打方法：17911＋长途区号＋电话号码
中国已经能造出隐身战机，为何还部署了300多架二代机？
目前在我国空军和海军航空兵仍然有大量的二代机在役，包括歼7和歼8在内，数量不止300架。
前段时间有消息说我国最早引进的苏27已经开始退役，那么为什么作为三代机的苏27退役了，二代机反而还在服役呢？其实原因很简单，早期型苏27经过这么多年的高强度飞行训练，机体寿命已经达到极限，既无大修的必要也不适合再飞行，所以只能选择退役。
而在二代机中，很多都是才服役十年左右的新机，比如歼7G型是2006年才开始服役，至今也不过12年，而一般战斗机的服役年限为25至30年，甚至有的机型会更长寿，同样的歼8F、歼8G等机型也都才服役十几年，离正常退役年限至少还有十几年，这些二代机型号虽老，但机体却很新，所以也就不会退役。
虽然目前四代隐身战斗机已经服役，三代机也占据了绝对主力，但现有的二代机仍然会继续服役，这就造成了二、三、四代机大同堂的局面，本着物尽其用的原则，这些二代机会继续发挥余热，只是不用再担负繁重的作战值班任务，只用作日常的飞行训练就行了。
中国空军在装备了大批先进的第三代和第四代隐身战斗机的同时，还拥有着数量众多的二代机机队。人们难免会心生疑问，为什么不把这些二代机用先进的隐身战机取代呢？其实，这个问题是由多方面的原因造成的，主要有以下几个方面。
(中国空军的先进战机陆续进入部队服役)
(中国空军依旧拥有大量的二代机)
首先，就是寿命问题。中国空军目前还装备着不少的二代机。这些飞机虽然是二代机，但其中很多还没有到寿命期限，像歼7G、歼8II和强五等飞机，停产的时间大约在2010年-2013年前后，还有很长的使用寿命，远没到退役的时候。此时，将它们合理利用才是最好的，这样更符合物尽其用的原则。
(歼8II战斗机大约在2010年左右才停产)
(最后一架强5于2012年交付)
其次，就是经济和产量的问题。即便是使用歼10C、歼16或者歼20等这些先进战机来取代这些二代机，由于先进战机的价格非常昂贵，技术性能也比较先进，不可能1:1的替换掉这些二代机。而且由于空军换装的压力较大，先进战机的产量比较低，这也造成了二代机被取代的速度比较慢，也造成了一部分可以退役的二代机还在服役。如歼20的造价和生产技术要求很高，整体制造工艺是很复杂的，一年也就装备10架左右。
(歼20的性能非常先进，价格自然非常昂贵)
此外，保留一部分二代机也是很有必要的。由于目前空军装备的二代机各有自身的特点，充分发挥其作用，与其他战机配合作战，也有助于弥补先进战机数量不足的问题，提高作战能力。如歼轰7A可以与歼16战机配合作战，执行对地对海攻击或近距支援任务。而像歼8II的侦察型号歼8IIFR可以凭借高空高速性能，执行战区侦查任务，是我国目前性能最好的高空高速侦察机。因此，适当保留一定的二代机部队，既可以降低成本还可以与先进战机配合作战，有助于提高作战能力。
(歼轰7A依旧是空军对地对海攻击的主力之一)
跟90年代上千架数量比起来，我国海空军现在保有的二代机已经不多了，上图是最后批次的歼七G，停产时间是有报道称是2013年5月，到今年才6年，可以看到最后的歼七改进幅度是非常大的，整体风挡视野就好得多，装备了多普勒雷达，头盔瞄准器，更换了弹射救生系统，还配有全向雷达告警器，红外、箔条干扰弹投放装置，巴基斯坦对同档次的歼七P赞誉有加，称其为“小F-16”。
另外一种是歼8II，老歼8已经全部退役了，最后生产型号应该是歼8IIF，停产时间可能是2010年左右，该机装备了新型大口径多普勒雷达，具有空中加油能力，能使用主动雷达制导中距空空导弹，高空高速截击能力仍具有威力，特别是发展出的歼侦8F，高速战术侦察是其绝技。
还有一种二代机就是强五，2012年停产，最后生产的是双座教练型，单座强五似乎更早就停产了，这种总数生产了1300多架的前线支援战机，大部分支援功能被察打一体无人机和武装直升机取代，因为航程短而不能执行的远程打击任务则被飞豹和歼-16、苏-30等取代。
”飞豹“也是二代机，原本也有改进***，据传改进原型机都已经试飞了，但量产***终止，有了强大的歼-16，何必再保留”飞豹“呢？
虽然现在还能看到一些二代机在我国海空军服役，但频繁出现的已经是大量的三代机，甚至看到歼-20已经不算机会难得了。并不是说要保留这些二代机使用，而是换装也得等新飞机生产出来，每年歼-10C、歼-16、歼-20加起来产量并不少，就算1：1替换，这些二代机退役也不会有几年了，前些日子看了飞翔的歼-7、歼-8II还有点小激动，过不了多久，可能只能在照片视频上看到它们了。Nn
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